도시
따릉이
OECD 산하 국제 교통포럼 보고(’20)에 따르면 내연기관 자동차가 1km당 161g의 탄소를 배출하는 데 비해 자전거는 단 17g을 배출하는 등 친환경 효과를 증명하였으며, 전 세계적으로도 녹색교통수단으로서 자전거 정책을 폭넓게 추진하고 있음 이러한 자전거 정책과 같이, 따릉이는 서울시의 공공자전거로서 2,700여곳의 대여소에서 일상 속 시민의 삶의 질 개선과 함께 기후위기대응 등 다양한 효과를 거두고 있음

정책 목적

시민 누구나 편리하고 안전하게 일상 속에서 공공 자전거를 이용할 수 있는 기반 조성 및 효율적 운영 체계 구축

정책 개요

(정 책 명) 서울시 공공자전거 ‘따릉이’

(이용방법) 전용 앱(App)을 통한 자전거 뒷바퀴 상단부 QR 단말기 스캔 후 이용

< 따릉이 모습 >

< 따릉이 대여소 >

(이용요금) 유형별(정기권, 일일권) 차등 요금 적용

(대 여 소) 공식 홈페이지 및 앱(App)에서 현재 위치 기반 주변 대여소 확인 가능

< 홈페이지 화면 >

< 앱 화면 >

세부 내용

│외국인 사용자 환경 개선 및 민간 앱 연계 대여·반납 등 편의성 강화│

ㅇ 따릉이 앱 내 영어버전 서비스 제공 및 챗봇 내 외국어 번역 기능 추가

- 번역된 외국어를 통해 대여 방법, 이용권 구매 등을 챗봇 채팅으로 문의 가능

ㅇ 시민들이 자주 이용하는 토스, 쏘카 앱 등으로 대여·반납이 가능하도록 상호 연계

- 그 외, 따릉이 앱에서 현대백화점 포인트 전환 사용 등 시민 편의성 지속 확대

│공공자전거를 통한 친환경 및 사회적 약자 지원 선순환 제고│

ㅇ 온실가스 배출권 확보 및 수익에 대한 환원을 통한 친환경 인식 제고

- 공공자전거를 통한 온실가스 감축분의 배출권 확보
※ 승용차 대신 따릉이를 이용하여 감축된 이동거리 등을 고려하여 감축량 선정

- 따릉이를 통해 연간 수백톤의 온실가스 배출량을 감축할 것으로 예측되며, 이를 통해 발생된 수익은 따릉이 운영 등에 활용하며, 친환경 정책에 대한 긍정적 인식 확산 추진

ㅇ 공공자전거 부품 재생을 통해 정비과정에서도 탄소 저감 실천 및 ESG 경영 강화

- (부품추출) 따릉이 정비센터에서 재생 부품 7종(튜브, 시트포스트, 앞휠, 뒷휠 등) 취합

< 부품 7종 >

튜브

앞휠·뒷휠

시트포스트

안장

브레이크레버

앞브레이크

- (부품재생) 취합된 부품을 재활용센터(상암센터)에서 필요한 부품으로 재생

- (부품활용) 재생된 부품은 각 정비센터에서 자전거 정비 시 사용

- 부품 재생 시스템 구축을 통해 공공자전거 운영 수지 개선은 물론 신속한 부품 수급에 따른 정비 효율성 강화로 시민 편의성 제고

ㅇ 시민 참여 활성화를 통한 공공자전거 이용 확대 및 저탄소 녹색 소비 실천 강화

- (대중교통 환승 마일리지) 따릉이 1년권을 이용하는 시민이 버스·지하철 등과 따릉이를 30분 내 환승하여 이용하면 연 최대 15,000 마일리지 적립

- (출퇴근 에너지 라이딩) 평일 출퇴근 시간대 따릉이를 이용할 경우 최대 참여자 등을 선정하여 경품 지급

ㅇ 지역자활센터·동네점포 연계 정비 실시로 사회·경제적 약자와의 동행 제고

- 따릉이포(‘따릉이 + 동네점포’)의 지속적인 모집·운영을 통해 동네점포 대상 정기적인 정비 기회를 제공하여 골목 경제 활성화

- 지역자활센터(2개소)와의 정비 협업으로 약자 자활 및 소득 증대 지원

│서울 곳곳이 따릉이 코스가 되어 시민들에게 매력도시 서울 경험 제공│

ㅇ 한강 야경, 출퇴근 힐링길 등 시민들이 따릉이를 타고 경험한 매력 스팟 직접 선정

- ‘서울을 따라서, 따릉이길 추천 공모전’을 통해 다양한 자전거 코스 발굴



교통실 │ 보행자전거과 │ 대표전화 02-120
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