서울시는 대중교통(버스, 지하철) 요금체계를 개편하는 방안을 확정하여 발표하였다.
이번 대중교통 요금체계 개편은 지난 2002년 9월 시정개발연구원에 연구의뢰하여 1년 이상의 연구결과를 가지고 지난 2003.12.18 제1차 공청회를 거친 이후 지하철·전철운영기관(철도청, 인천광역시·인천지하철공사, 서울지하철 양공사), 버스조합 등 관계기관 협의 및 전문가 의견수렴을 거쳐 서울시 개편안을 마련하여 2004.5.14  제2차 공청회를 개최하였다.

그 후 시민여론 반응분석과 시의회 의견청취, 물가대책위원회 등을 거치면서 의견수렴을 하였으며, 이후 지하철 중장거리 요금을 경감하는 방안에 대해 지하철·전철 관계기관과의 조정을 거쳐 서울대중교통 요금체계개편안을 최종 확정하였다.

이번 개편안의 주요내용은 대중교통수단간에 갈아탈 때 요금을 각각 따로 두세번 내던 것을 갈아타는 수단과 횟수(최고 5회탑승까지)에 상관없이 전체 이용거리를 기준으로 10㎞이내에서는 기본요금 800원(마을버스간 갈아탈때는 500원)만 부과하고, 이후 매 5㎞마다 100원의 추가요금을 받는 대중교통 통합요금제를 도입하였다.

지하철의 경우 서울시계내 구역제 요금제도의 불합리한 점을 개선하기 위해 이미 시계외구간에서 시행하고 있는 거리비례제로 일원화하여 10㎞이내 통행시 800원, 10㎞이후 매 5㎞마다 100원의 추가요금을 부과하는 것을 원칙으로 하되, 시계내구간의 경우 요금제도 변경에 따른 인상폭을 낮추기 위해 12㎞이내 통행시 800원, 12㎞이후 매 6㎞마다 100원의 추가요금 부과로 거리단위를 확대하여 요금부담을 경감하기로 결정하였다. 또한 지하철 장거리 이용요금의 절대액수가 높기 때문에 이를 추가로 경감하기 위해 시계내구간은 42㎞부터 시계외구간은 35㎞부터 추가요금을 각각 12㎞, 10㎞단위로 확대하여 100원을 부과하기로 하였다.

버스의 경우에는 기존에 시계외구간까지 운행하던 노선버스의 경우 시계외구간에서 거리에 따라 추가요금을 부과하였으나 이를 폐지하고 균일요금제로 일원화하여 시계외구간까지 이용하는 버스이용 요금부담을 경감하였다.

이번 요금체계 개편으로 대중교통수단간에 갈아탈때의 요금을 무료(기본거리 10㎞이내) 또는 대폭할인하여 대중교통수단간의 환승요금 부담을 낮춤으로써 대중교통을 이용하는 시민들이 요금에 구애받지 않고 가장 합리적인 이동경로와 교통수단을 선택할 수 있게 되어 최적의 합리적인 통행패턴이 형성될 것으로 기대하고 있다.

□ 서울대중교통 요금체계 및 요금 요약

대중교통수단을 갈아탈 때 요금(통합요금제 도입)

구 분	현 행	조 정 안
버 스 ↔ 버 스① 버 스 ↔ 지하철 ※ 5개수단 환승가능	독립요금제 이용한 교통수단별로 별도의 요금지불 (수단요금+수단요금)	통합요금제② - 이용수단·횟수에 상관없이(5회탑승까지) 10㎞이내 800원③, 이후 매5㎞마다 100원 - 아무리 장거리를 가더라도 각 수단별 요금의 합보다 많지 않게 함

① 광역버스는 장거리 시외버스로 제외
② 대중교통 통합요금제는 교통카드 이용시에만 적용
③ 순환·마을버스간에 갈아탈때는 10㎞이내 500원

지하철 요금조정

구분	현 행 (교통카드 기준)		조 정 (교통카드 기준)①
일 반	시계내 (구역제)	1구간 640원 2구간 740원	전체 구간 거리 비례제	12㎞ 이내 : 800원 12～42㎞ : 매6㎞마다 100원 42㎞초과시 : 매12㎞마다 100원
	시계외 (거리비례제)	640원/80원 (10㎞ / 5㎞)		10㎞ 이내 : 800원 10～35㎞ : 매5㎞마다 100원 35㎞초과시 : 매10㎞마다 100원
청소년	상동	교통카드 기준 12.5% 할인		교통카드 기준 20% 할인 (기본요금 640원)
초등생	상동	교통카드 기준 45.3% 할인		교통카드 기준 50% 할인 (기본요금 400원)
노인,장애인, 국가유공자		무 료 (100% 할인)		무 료 (100% 할인)

① 1회권(지하철 승차권)은 100원 추가요금 부과
지하철 일반정액권 발매중지, 대학생을 위한 학생정액권은 당분간 계속 발매하되 향후 수도권 지하철운영기관간의 연락운송협의에 의해 별도로 시기를 정하여 발매중지 결정

버스 요금조정

구분			현 행 (교통카드 기준)	조 정 안 (교통카드 기준)②
현 행	변 경	종류
도시형	간선버스③ 지선버스④	일 반 인	650원	800원
		청 소 년	490원	640원
		초 등 생	300원	400원
마을버스	순환버스 마을버스	일 반 인	400원	500원
		청 소 년	350원	400원
		초 등 생	200원	250원
(일반좌석)	(주간선버스)①	일 반 인		(1,000원)
		청 소 년		(800원)
		초 등 생		(500원)
직행좌석	광역버스	일 반 인	1,300원	1,400원
		청 소 년	1,100원	1,120원
		초 등 생	1,000원	1,000원

① 주간선버스는 당분간 간선버스요금(800원)으로 부과하되, 향후 해당노선의 조건(중앙버스전용 차로를 주운행계통으로 하고 굴절·저상·CNG 등 고급버스 위주로 운행)이 갖춰지는 노선에 한해 개별적으로 시행

② 1회권(현금)은 100원 추가요금 부과(마을,순환버스 50원) : 버스내에서 운전기사가 1회권 발급
- 학생 회수권제도와 마을버스 청소년 현금할인제는 폐지원칙으로 하되, 폐지시기를 추후 결정
· 회수권 금액을 700원(기존 550원, 학생 교통카드와 회수권과의 금액차이 60원 감안)
· 마을버스 청소년 현금요금은 450원(기존 400원)
- 초등학생은 현금(1회권)이용시 일반교통카드 요금 기준으로 50%할인

③ 시외 구간까지 운행하는 기존 도시형버스의 경우 추가요금제를 폐지, 기본요금만 부과하는 균일요금제로 일원화 (현재 79개노선에서 추가요금제 신고되었고 이중 29개노선이 추가요금 징수 중)

④ 기존 순환버스(노선번호 400번대)의 요금은 노선연장을 기준으로 10km이하인 경우 마을버스요금(500원) 적용, 10km를 초과한 경우에는 지선버스 요금(800원)을 적용

□ 문의 : 교통계획과 6321-4218 또는 버스체계개편 홈페이지 (bus.seoul.go.kr)참조